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北愛爾蘭高爾夫名將麥克羅伊25日在喬治亞州亞特蘭大舉行的季末巡迴錦標賽，在延長賽第4個加洞擊出博蒂獲勝，同時贏得美巡賽季後賽「聯邦快遞盃」總冠軍1000萬美元獎金。
美國選手柴普爾（Kevin Chappell）在延長賽第1個加洞淘汰後，麥克羅伊（Rory McIlroy）和美國對手摩爾（Ryan Moore）一路廝殺到第4個加洞，麥克羅伊最後在球場第16洞4桿洞12呎推桿射鳥，擊敗嘉義市東區情趣娃娃摩爾。
麥克羅伊在巡迴錦標賽最後1輪表現亮眼，第16洞射下「老鷹」，第18洞抓鳥，收在64桿，與同揮64桿的摩爾與66桿的柴普爾皆繳出低於標準桿12桿的268總桿，3人邁入延長賽。
麥克羅伊最後脫穎而出，除了153萬美元（約新台幣4821萬元）冠軍獎金入袋，還抱回聯邦快遞盃總冠軍1000萬美元（約新台幣3億1512萬元）。
中國時報【陳宜加╱台北報導】
鐵道旅遊風氣方興未艾，台鐵郵輪式列車每年帶來800多萬元營收，今年因陸客減少而衝擊國內旅遊市場，台鐵「自己的觀光自己救」，於10至12月間，規畫8趟2天1夜的郵輪式列車旅程，阿里山森林鐵路也結合茗茶，推出9趟一日遊，吸引國內外旅客體驗。
台鐵表示，秋冬適合旅遊，加上今年陸客減少、食宿預訂空間大，10至12月8趟次2天1夜郵輪式列車旅遊行程，各具特色，密度也較往年每月1趟高，平均每2、3周就有旅程。
台鐵指出，郵輪式列車均採用彩繪列車，目前以今年5月母親節推出、大受好評的「觀音環台幸福列車」，共有6節車廂編組，彩繪Q版觀音，總計可以提供278個座位，車上並有旅行社專人導覽解說。
行程包括廣受歡迎的立川漁場、小野柳、嘉蘭部落、伯朗大道、阿里山奮起湖站、杉林溪、新社花海、新社古堡花園、追分站、美濃白玉蘿蔔季、北門驛站、知本森林遊樂區等。
另外，台鐵今年新增太魯閣台地步道、佳冬聚落、黑面琵鷺賞鳥區、多納吊橋、達娜伊谷等。台鐵表示，郵輪式列車套裝行程均於出發前1個月開放訂票，費用包含交通、食宿。
此外，阿里山森鐵也將於10、11月推出9趟次「森愛太興茶香」郵輪式列車，臺北市大安區強精套帶旅客到梅山太興社區，享受山林溪澗品茗的樂趣，1人1200元就可以玩一天，14日起陸續開放訂票。
台鐵指出，郵輪式列車為鐵道旅遊主力，每年開行28至30列次，過去3年平均載客率達85％，滿意度有9成，其中有2成為固定旅客，每年也為台鐵賺進800至820萬元附業收入。
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新政府上台後，兩岸關係陷僵局，官方幾近零互動，服貿、貨貿協議仍待洽簽，工商界多希望盡速通過兩岸監督條例。陸委會主委張小月拜訪立法院副院長蔡其昌時，也希望將兩岸協議監督條例，列為優先法案審查。據了解，多數民進黨立委認為，監督條例現階段沒有通過急迫性，主張優先通過民生法案，民眾較有感。
蔡英文總統競選時曾表示，兩岸監督條例將列為優先法案。民進黨立法院黨團上會期也將監督條例列為優先法案，但是根本沒有積極審查。
兩岸監督條例立法，攸關後續服貿、貨貿協議洽簽，工商界多希望盡速通過兩岸監督條例。朝野黨團提出的兩岸監督條例版本，目前仍停留在委員會審查階段。
民進黨立委指出，兩岸監督條例仍會列為新會期優先法案，但兩岸官方交流停滯，監督條例沒那麼急迫，就算條例通過，也沒多大意義。新會期是預算會期，總預算及國營事業預算審查、勞工一例一休、取消7天假的勞基法修法、電業法、住宅法、長照法等民生法案，比起兩岸監督條例，更加重要。
民進黨立委莊瑞雄說，目前兩岸新竹縣寶山鄉自慰器氛圍確實不佳，中國大陸對台灣愛理不理，政府民眾感受都很深，如果刻意將監督條例拉到最前面，最大的理由是什麼？就兩岸關係而言，最重要的還是趕快融冰，讓原本有利的雙邊的政策繼續進行，立法院通過民生法案，民眾比較有感。
【記者王寓中、周佑政╱台北報導】立法院新會期下周二開議，民進黨團傾向將民生法案列為優先法案，兩岸監督條例不急於通過。國民黨團認為，民進黨兩岸政策不明，加上兩岸關係冷，民進黨立委對監督條例態度消極可預見，過去民進黨推監督條例，只是為了擋下服貿協議的藉口。
國民黨大陸事務部主任黃清賢今天表示，民進黨政府仍然在做表面敷衍工作，兩岸監督條例列優先法案，是做給民眾看，為的是向民意有個交代，不管兩岸監督條例是否實質審查或通過與否，關鍵仍在九二共識，如果蔡政府不願依循國民黨提出的和平政綱路徑，依據中華民國憲法及九二共識改善兩岸關係，一切都是空談。
黃清賢指出，如果民進黨仍然將兩岸定位為國與國關係，兩岸監督條例將為兩岸和平帶來更大的變數，兩岸僵局不解決，受害的是台灣人民。
國民黨團書記長江啟臣表示，兩岸政策向來不是民進黨最關切的部分，民進黨的兩岸政策不明確，短期內兩岸官方無法對話，更不用談兩岸能有什麼實質協議，兩岸監督條例通過也沒用，過去民進黨強推兩岸監督條例只是藉口，目的是擋下服貿協議，兩岸關係冷，立法院新會期，民進黨團對監督條例態度消極，也能預見。
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